本人E5车主一枚，在一次偶然机会下，使用优易充交流快充桩体验特别好，迫不及待和各位车主分享。
由于小区没有条件安装充电桩，家附近就交大内部有很多直流和交流的充电桩，又恰好占着交大的资源，可以方便的在交大里面进行充电作业，所以毫不犹豫的转电车并已正常使用半年多，比亚迪的车充电还是相当快的，这一点很是自豪。
交大里的充电桩都是优易充的桩。本人使用车子的使用频率不低，但是家离单位比较近的，一周或两周才会充一次电，每次都是还有20%的时候去充电。有时间的话就去八教后面慢充一下，优易充给比亚迪E5专门升级了几个桩的程序，慢充充满只需要6个多小时（加上那最后1%漫长的等待时间，这个要吐槽一下），最近家中新添宝宝比较忙，每次都去电气楼旁边进行快充，基本一个小时10分钟左右充满。由此工作日期间剩余电量不足，第二天又要跑去昌平一趟，担心不够用，下午4点多赶紧去交大充个电，去之前就担心车位全部被占，到了现场还真的是这么一个情况，欲哭无泪啊，那只能去慢充那边充一会（可能有人会问既然离家这么近，为什么不一晚上快充，在这里说明一下，平时车子停在小区，在交大办理的停车证只能是白天停车的那种，晚上停车是要收费的，所以基本都在白天充电），去了慢充充上电，算了一下时间感觉充个一个多小时还是不够第二天用的，想起来优易充陈总他们在慢充这新装了几个桩，说是可以不到一个小时充满，果断停止慢充。去新桩充电。
来到新桩，找了半天没有插卡口，只有二维码，那就下载APP吧，充电桩最上面还有一个下载二维码，打开微信扫描下载，本人之前注册过，直接登录。这下可以充电了吧。打开车辆充电口，取下充电枪，打开直流口，看到充钱枪的时候我愣住了，慢充枪，my god，我折腾来折腾去又是个慢充枪。看着旁边有个北汽EV200也在用这个桩充电，我只能呵呵了，看来这个桩一个快充一个慢充，快充被占用了，哎，既然都来了就将就充一下吧，晚点回家，宝宝妈可千万不要生气啊。
连上充电桩扫描二维码，开始充电，APP上开始显示充电电压电流，吓我一跳。404V/56A，车开始有响声传出。
慢充可以这么快吗？？？？有持续的响声出现。会不会出问题，这是我的第一反应，担心有余，看了一下比亚迪的慢充口的盖子。
上面写着440V/63A,再一次震惊，原来慢充可也以这么快。看了一下车内仪表盘，显示充电功率37KW，太牛逼了，慢充都比快充快。由于赶时间，没有充满就回家了。打开APP,点击停止充电，支付，一切都是那么写意。
赶紧发图片到车主QQ群，嘚瑟一番，迎来一片赞叹，后来以为大神发话了，说e5交流充电也分快充和慢充。作为小白用户的我真的佩服比亚迪的技术，也佩服优易充这么快就有了适配比亚迪的交流桩，真的有强中自有强中手的感觉。心想以后再也不用担心工作日直流桩被占用了，以后果断使用交流快充桩，只有比亚迪车才有这个技术，哈哈。 第二次去充电的时候，出了点状况，扫码时候提示余额不足，发现账户内金额不足50。赶紧充钱到50，以后直接用支付宝或者微信支付，就不用再管这个余额的事情了。这点优易充的多种支付模式让我省了不少心，也给大家提个醒，账户余额不要低于50哦。